古代画舫船多是木船，选用上好的木材作为原料，从开料到造出合格的画舫船工序比较繁琐，均为手工操作。那么古代画舫船都有哪些工序呢？古代画舫船怎么前进呢？这里只简单描述下画舫船的制造工艺，具体的制造细节不深入解答。

1、选料。选料很重要，天然的老龄杉木，材质结实、有韧性，造出的船舶浮力大，吃水浅，载重大，较适合做木质画舫船的原料。

2、断料。画舫船的船体分为三段：一般由船底、船帮、横梁组合而成船头、中舱、船艄。根据画舫船的图纸，按尺寸断料。

3、破板。原木断料后，就是破板。古代工匠手工拉锯，先用墨斗和划齿，按照实际需要的板材厚度弹线标记，然后拉锯破板。

4、分板。破板后，用粗、细刨子将板材刨光，再按照实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。在需要打眼的地方牵钻打眼，打好眼的板料用掺钉拼接成船帮、船底和隔舱板后就可以投船了。

6、投船。投船就是组装，一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固接合，使之牢不可破。

7、打造船上建筑。在投船这道工序结束之后，还需要打造船上的建筑。这包括屋顶、窗户、内部装饰等。屋顶通常采用歇山回顶式或歇山顶，窗户则设计为长窗或矮墙，以提供良好的视野和采光‌。最后是细节装饰，包括雕刻、彩绘等，使画舫更加美观和实用‌。

8.打麻、填灰。此项分为五步：第一步是辗灰，第二步是填灰，第三步是捻灰，第四步是打麻，最后一道工序是封口。

9.油船。油船是用桐油给船体涂上达到防腐目的，具体分为三道工序：1、上底油  2、罩面油 3、打晒油。

10.下水。新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了。新船下水相当于建房“上梁”，举行一定的仪式，刻福字、雕龙眼、点香纸蜡烛、焚香、放鞭炮、敬菩萨等。

古代画舫船的行驶需要靠人力划桨来驱动，当然也可以通过调整船帆，靠风力驱动。